2213208703 Mercedes-Benz 223 Dört Çeker için Gelişmiş Hava Süspansiyonlu Amortisör

2233205303 Mercedes-Benz için Otomobil Gaz Şok emici 223 Dört tekerlekten çekici 2233208903

Neyi var?

1. Amortisör

2. hava askısı yayı

3. hava pompası

4. Dağıtım valfi

5. Arka kapı elektrikli bekleme kolu

6. Yarım çukur

7. tahrik ocağı

8. Toz örtüsü

9. direksiyon raftı

10. A/C kompresörü

11. Top eklemleri ve kontrol kolları ve kravat çubuğu

12. Motor montajı

13. Amortisör üst kauçuk

14. Amortisör üst kapağı

15. Amortisör tampon kauçuk

16. Motor montajı lastiği

17. direksiyon cihazı

18. Bahışlı yastık

19. Fren bantı

20. Açma kauçuk

21. Denge çubuğu top başlığı

22. direksiyon aygıtı iç küre başlığı

23. direksiyon makinesi dış küre başlığı

24. Alt kol

 
Nasıl Çalışır?

1Bahçeler yerine hava.
Basit: Hava süspansiyonu geleneksel metal sarmal yayları sert kauçuk hava yastıklarıyla değiştirir.
Daha açık: Geleneksel yay süspansiyonunun aksine, bu sistem dayanıklı kauçuk hava odaları (hava yayları veya balonları olarak adlandırılır) kullanır.
Daha Teknik: Temel bileşen değişikliği, metal sarmal yayları hava yayları veya balon olarak bilinen güçlendirilmiş esnek kauçuk mesaneleri ile değiştirmeyi içerir.
 
2Hava ile doldurmak.
Basit: Bir hava kompresörü bu torbalara hava sokar.
Aktif Ses: Bir kompresör aktif olarak hava yaylarına hava pompalayor/içiriyor.
Daha Teknik: Sistem basınçlandırması, basınçlı havayı balonlara ulaştıran bir hava kompresörü aracılığıyla elde edilir.
Sürece odaklanın: Bu hava yastıkları, gemi içi bir hava kompresörü tarafından şişirilir.
 
3Aracı Destekle
Basit: Aracın ağırlığı çantaların içindeki hava basıncına bağlıdır.
Daha net: Balonların içindeki basınçlı hava, aracın yükünü taşır.
Daha Teknik: Hava yaylarında bulunan basınçlı hava, aracın kütlesini temel olarak destekler.
Sonuç odaklı: Araç desteği şişirilmiş yayların iç hava basıncı ile sürdürülür.
 
4- Sıvıştıran Bumps
Basit: Bir sarsıntıya çarpmak, çantadaki havayı sıkıştırır, çarpmayı hafifletir ve tekerin pürüzsüz bir şekilde yükselişine izin verir.
Daha net: Yol düzensizliği ile karşılaştığınızda, hava yayın içinde sıkışır, şoku emiyor ve kontrol edilen tekerlek hareketini mümkün kılar.
 
Daha Teknik: Darbelerden gelen darbe enerjisi, baloncuklar içindeki havanın sıkıştırılması yoluyla dağılır ve tekerleğin düz dikey hareketini kolaylaştırır.
Fonksiyona odaklanın: Hava yayının yük altında sıkıştırılması şoku hafifletir ve tekerleğin yukarı doğru hareket etmesini sağlar.
 
5Çıkıyor.
Basit: Çarpıştıktan sonra basınçlı hava dışarıya doğru geri itilir, tekerlek normal konumuna döner ve araç düzelir.
Daha net: Çarpışma sonrası, basınçlı hava yeniden genişler, tekerleği optimal sürüş yüksekliğine geri getirir ve araç seviyesini korur.
Daha Teknik: Sıkıştırıldıktan sonra, yayın içindeki hava genişler, tekerleği yeniden konumlandırmak ve aracın pozisyonunu dengelemek için güç kullanır.
Mekanize odaklanın: Sıkıştırılmış havanın doğal esnekliği, hava yayını uzatmak, tekerleği düşürmek ve seviyeyi yeniden sağlamak için restorasyon kuvveti sağlar.
 
 
 
Faydaları

1Daha pürüzsüz sürüş: Hava süspansiyonu genellikle, özellikle çıkıntılı ve engebeli yollarda, normal yaylara kıyasla daha rahat ve daha pürüzsüz bir sürüş sağlar. Şokları daha iyi emiyor.
2Düzenlenebilir Yükseklik: Aracın yüksekliğini kolayca yükseltebilir veya indirebilirsiniz:
Sert arazide veya ağır yük altında daha iyi zemin temizliği için kaldırın.
Daha kolay giriş / çıkış, daha iyi aerodinamik (yakıt tasarrufu) veya park edildiğinde daha sportif bir görünüm için düşürün.
 
3. Yük altındaki seviyeler: Ağır yükler taşıdığında veya çekiş yaparken bile, hava süspansiyonu aracı tutmak için otomatik olarak (veya manuel olarak) hava ekleyebilir
Düzenli yaylar ağır ağırlık altında sarkmış olabilir.
 
Kısacası: Hava süspansiyonu, metal yaylar yerine basınçlı hava yastıkları kullanılarak arabayı destekler ve çarpıkları emir.

Sertifika

---