Çalışma prensibi

Motorun çıkış gücü, debriyaj ve vites kutusundan tahrik aksının ana redüktörüne aktarılır.Ana redüktör hızı azaltır ve gücün tork artırır ve sonra diferansiyel iletebilirBu noktada, yarı şaft diferansiyel ve sürücü tekerleği arasındaki "güç köprüsü" olarak hareket eder.ve dış tarafı bir flens veya bir spline aracılığıyla tekerlek merkezi ile sıkı bir şekilde bağlanmıştırDifferansiyel çalışırken, yarı şaft vitesleri yarı şaftı senkronize dönmeye yönlendirir ve tork doğrudan merkeze aktarılır ve nihayetinde tekerlekleri dönmeye yönlendirir.Bu süreçte, yarı şaft, motorun tüm çıkış torkunu taşımak zorundadır. Yüksek dayanıklı malzeme ve dövme işlemi güç aktarımının verimliliğini ve güvenilirliğini sağlar.

Ürün Resimi