Otomobil endüktif amortisörleri genellikle süspansiyon ve aracın gövdesinin arasında monte edilir ve iç yapısı elektromanyetik indüksiyon teknolojisini içerir.Genellikle aracın içindeki çeşitli kuvvetlere dayanması için yüksek dayanıklı metal malzemelerden yapılır, ve iç bobin ve manyetik malzemeler endüktif şok emici işlevini gerçekleştirmenin anahtar parçalarıdır.

İlkeler (Otomobil uygulamaları)

Elektromanyetik indüksiyon amortizasyon kuvveti üretir: Araba düz olmayan bir yol yüzeyinde sürdüğünde ve tekerlekler yukarı ve aşağı titreştiğinde,İndüktif amortisördeki piston (mıknatıs alanı ile) silindir bloğuna göre hareket ederElektromanyetik indüksiyon yasasına göre, sarmal manyetik inductance hattını manyetik alanın içinden kesiyor.İndüklenmiş bir akım üretilir.Bu akım bir dış direnç veya enerji tüketen başka bir elementten geçtiğinde, elektrik enerjisini ısıya dönüştürür ve tüketilir.İndüklenmiş akım tarafından üretilen manyetik alan, endüklenmiş akımın neden olduğu manyetik akış değişikliğini engeller., yani pistonun hareketini engelleyecek ve bu da bir amortizasyon kuvveti ile sonuçlanacak.

Yeterlilik Belgesi