Otomobil endüktif amortisörleri genellikle süspansiyon ve aracın gövdesinin arasında monte edilir ve iç yapısı elektromanyetik indüksiyon teknolojisini içerir.Genellikle aracın içindeki çeşitli kuvvetlere dayanması için yüksek dayanıklı metal malzemelerden yapılır, ve iç bobin ve manyetik malzemeler endüktif şok emici işlevini gerçekleştirmenin anahtar parçalarıdır.

Çalışma prensibi

İndüktif şok amortisörlerinin işleyişi Faraday'ın elektromanyetik indüksiyon yasasına dayanır.Bu sistemin merkezinde, bir araç veya cihaz titreşim yaşarsa manyetik alanın içinde hareket eden elektromanyetik bobinler vardır, manyetik induktansa hatlarını kesiyor ve indüksiyonlu bir akım üretiyor.titreşimleri hafifletmeye yardımcı olan değişik amortizasyon etkilerine yol açar.